【緊急注意】DENYOディーゼル発電機の
推奨エンジンオイルは「JASO DH-1」規格が基本です

「教えて発電くん！」シリーズへようこそ。今回は DENYO から販売店向けに出されたサービスレターの内容をふまえ、JASO「DH-1」と「DH-2」の違いと 保証トラブルを避けるためのポイントを解説します。※2025年5月現在

JASO 規格「DH-1」と「DH-2」の違い

• DH-1：DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）非装着エンジン向け。清浄分散性を重視した、従来型ディーゼルエンジン用オイル。
  参考：ENEOS 技術資料（DH-1）
• DH-2：DPF 装着エンジン向け。灰分・リン・硫黄を低減した「低灰分」タイプで、DPF や触媒を保護することを目的とした規格。
  参考：ENEOS 技術資料（DH-2）

DENYO 発電機での推奨オイル

DENYO 公式 FAQ では、ディーゼルエンジン用オイルについて 「特に指定がない場合は、API分類 CF-4 以上 または JASO DH-1、粘度は SAE 10W-30 を推奨」 と案内されています（ DENYO公式FAQ より）。

さらに 2025 年 4 月付サービスレター No. 25-04-DH では、JASO DH-2 などメーカー指定外のオイルを使用した場合、故障内容によっては保証の対象外となる場合がある 旨が販売店向けに案内されています（社内向け資料に基づく情報です。詳細は必ず最新のサービス情報・取扱説明書をご確認ください）。

なぜ「DH-2」は避けるべき？

DH-2 は、もともと DPF 付きディーゼル車両向け に設計された低灰分オイルです。一方、多くの DENYO ディーゼル発電機は DPF 非装着の産業用エンジンであり、取扱説明書でも DH-1 や API CF-4 以上のオイルを前提に設計 されています。

このため、メーカー指定と異なるオイルを継続使用すると、エンジン内部の潤滑状態や清浄性が想定と変わり、出力低下や早期故障が発生した場合に保証上のトラブルにつながるおそれがあります。 DENYO 発電機では、「JASO DH-1 規格」や「API CF-4 以上」など、取扱説明書で指定されたオイルだけを使用する ことが重要です。

安全に使うための 3 つのチェックリスト

1. オイル缶ラベルで 「JASO DH-1」 を確認する
2. 500 時間または年 1 回 を目安にオイル交換する（※機種により指定時間が異なるため、必ず取扱説明書を優先）
3. 交換後は 油量・油圧を始動確認 し、オイル漏れがないか点検する

よくある質問（FAQ）

Q1. DH-1 規格の具体的な粘度は？

A. 代表的には 10W-30 や 15W-40 などが使われますが、地域（寒冷地など）やエンジン仕様により指定が異なる 場合があります。必ず各発電機の 取扱説明書に記載された粘度・規格 を確認してください。

Q2. ヤンマー・いすゞ エンジンの場合は？

A. 各社とも 独自の指定オイル（純正オイルや推奨グレード） を定めています。メーカー指定の粘度・規格を必ず確認し、他社指定や他規格と混用しない でください。同じ JASO 規格でも、エンジンごとに最適な処方が異なる場合があります。

⚠️ メーカー指定・サービス情報は変更される場合があります。最新の取扱説明書・サービスレター等を必ずご確認ください。

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