教えて発電くん！
日産リーフで三相200Vエレベーターは動かせるの？
〜EV非常用電源の現実・法規・リスク〜VOL2

発電くんがわかりやすく教えるよ！

エレベーターを動かすために必要なもの

• 三相200V・大容量電源（始動突入電流・回生電力も要管理）
• 消防法・建築基準法など法規クリアが必須
• エレベーター連動用の専用制御盤・遮断器・安全装置

リーフ＋V2H（家庭用）では動かせない理由

• 標準V2H（単相100/200V）は三相200Vに非対応
• 家庭用V2Hの最大出力（3〜6kVA）は、エレベーター始動の突入電流に対して不足
• エレベーター降下時の「回生電力」処理機能がない

回生電流（回生電力）の怖さとは？

「三相PCS＋EV」でエレベーターを動かす方法は？

PCS（パワーコンディショナー／インバータ）とは？

PCSとは、Power Conditioning System（パワーコンディショナー）の略で、
「太陽光発電やEVバッテリーなどの直流（DC）電気を、家庭や工場で使える交流（AC）に変換するための大きな装置」です。
太陽光発電設備や大型バッテリーシステム、非常用電源など、幅広く使われています。
家庭用の小型タイプから、工場やマンション向けの三相200V対応の業務用PCSまでさまざまな種類があります。

方式別メリット・デメリット・コスト比較

• 三相PCS＋EV非常用システム：
  • PCS本体（10～30kVA級）：250～500万円
  • チョッパ抵抗器・V2X制御盤・遮断器：150～200万円
  • 総額 400～700万円（設計・施工・認証込）
  • メリット：静音、燃料不要、CO₂ゼロ、最新技術
  • デメリット：初期コスト高、法令適合の難易度が高い、補助金は限定的
  • ※恒久設備・売り込みには法規認証・行政協議が必須
• 三相ディーゼル発電機：
  • 20～40kVA級：本体200～350万円＋設置費用
  • トータル 230～400万円前後（燃料・点検・騒音対応が必要）
  • メリット：法規適合が容易、既存建物への導入実績多数、補助金あり
  • デメリット：騒音・排気ガス・燃料備蓄

耐突入とは？（ワンポイント解説）

耐突入とは、エレベーターなどの動力設備を起動した瞬間に流れる非常に大きな電流（突入電流）に、発電機や電源システムが耐えられる能力のことです。これが不足すると、起動失敗や機器故障の原因になります。

仕組みを理解せずにつなげると危険！

消防・建築基準法のポイント

• 非常用電源は始動電流・回生処理・持続時間などの規定をクリアする必要あり
• 消防法・昇降機基準に基づく認証・設計証明が必要
• 「三相PCS＋EV」は行政・認可機関への事前確認が必須

よくある質問（FAQ）

Q. 本当にリーフでエレベーターは動かせるの？

「三相PCS＋EV＋制御盤」を適切に設計・設置すれば動かせる実例あり。ただし緊急時の仮設・応急対応向きで、恒久設備は認証が必要。

Q. なぜ逆Vトランスやロータリーコンバータは使えない？

突入電流・相バランス・回生処理・法規要件がクリアできず、安全上も非推奨です。

Q. 導入にはどこに相談すれば？

必ず発電機/PCS専門業者・認証機関にご相談ください。現場調査・要件整理から始めましょう。

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