エンジン発電機なんてなくなる？もうバッテリーでしょ？
―― 発電くん、未来を語る！【2025年11月時点】

※本コラムは2025年11月時点の情報・法令動向をもとに作成しています。法令・通達は改正される場合がありますので、必ず最新の公表資料をご確認ください。

はじめに：現場でよく聞く“あの問い”

近年、建設現場・イベント・災害対応などで「バッテリー電源（蓄電池）」が普及し、「もうエンジン発電機はいらないんじゃない？」という声を聞く機会が増えてきました。

そこで今回は、発電の専門家（自称）である 発電くん が、現場のリアルを踏まえながらエンジン発電機の未来を語ります。

発電くんの結論： “完全に無くなる” は当面ない

発電くんからの第一声はこれ。

理由は主に次の3つです。

1. 大電力・長時間運転が必要な現場では、バッテリー単体では容量が足りない
2. 工事用溶接機や大型照明など、立ち上がり電力の大きい機器に対応しにくい
3. 充電環境の確保が難しい地域（山間部・災害現場）が多い

もちろん、バッテリー電源の台頭で「小型・短時間用途」は完全にバッテリーが主役になりつつあります。しかし、中～大規模の電源供給ではエンジン発電機が依然として主力です。

法令面：バッテリーにもルールがある

実は、バッテリーシステムにも法的な制約が増えています。代表的な法令・基準として、例えば次のようなものがあります。

• 電気設備技術基準・電気設備の技術基準の解釈
  ・電気設備に関する技術基準を定める省令（e-Gov）
  ・電気設備の技術基準の解釈（経済産業省・PDF）
• 消防法（蓄電池設備の設置・容量に応じた規制）
  ・消防法（e-Gov）
• 建築基準法（非常用電源として認めるか否か等）
  ・建築基準法（e-Gov）
  ・建築基準法施行令（e-Gov）

特に非常用電源については、現時点でも設計実務ではディーゼルなどエンジン発電機を採用するケースが主流です。蓄電池のみで代替できる範囲は、用途や必要時間・出力などにより限定的です。

⚠️ 法令・通達は改正される場合があります。最新情報は必ず所轄官庁の公表資料や、電子政府の総合窓口（e-Gov法令検索）でご確認ください。

現場レポート：実際に多い“ハイブリッド運用”

ここでは、最近増えている運用方法をいくつか紹介します。

● ケース1：夜間はバッテリー、昼はエンジン発電機

イベント会場での照明など、騒音が気になる夜間はバッテリーを使用し、昼間はエンジン発電機で運用。静音と長時間運転を両立できます。

● ケース2：アイドリングストップ的に“負荷平準化”

バッテリーを「バッファ」として使い、急な負荷変動をバッテリーが吸収。発電機は一定負荷で運転でき、燃費やトラブル防止に効果的です。

● ケース3：山間部工事で“エンジン発電機が充電器”

充電環境のない現場では、結局エンジン発電機がバッテリーの充電役を担当します。バッテリー単体ではなく、「発電機＋バッテリー」のセットで計画される案件が増えています。

発電くんの未来予測（2025〜2035）

1. 小型用途（～2kVA） → バッテリーが主力化
   音が静かで扱いやすく、環境配慮も評価されやすい分野です。簡易照明や小型工具などは、今後もバッテリー化が進むと予想されます。
2. 中型（10〜100kVA） → エンジン発電機が圧倒的に主流
   建設・災害・イベントの中心となるレンジであり、長時間安定供給が必要です。バッテリー単独での置き換えは、コスト・重量・スペースの面でまだハードルが高い領域です。
3. 大型（100kVA〜） → ほぼエンジン発電機の世界
   工場・大規模イベント・重要設備のバックアップなど、長時間・大容量の電源が必要な用途では、バッテリーでは容量・重量・設備費用の壁が大きく、エンジン発電機が主役であり続けると見込まれます。
4. “ハイブリッド発電”が急速に普及
   バッテリー＋発電機の組み合わせは、省燃費・静音・排気ガス削減などのメリットが大きく、今後最も増える運用スタイルの一つです。

まとめ：エンジン発電機は“なくならない”が、役割は変わる

バッテリーの進化は確かに素晴らしいものがあります。しかし、

「長時間」「高出力」「安定電源」が必要な現場では、エンジン発電機が不可欠

という状況は今後も続きます。

バッテリーと発電機、それぞれの強みを理解し、現場に最適な組み合わせを選ぶことが最も重要です。